三濾詳細(xì)介紹——空氣濾清器的使用保養(yǎng)及注意事項(xiàng)，文章來(lái)自：http://www.sapph.com.cn

空氣濾清器的使用保養(yǎng)

空氣濾清器使用一段時(shí)間后，濾芯上積滿灰塵，濾芯堵塞，濾清效率下降，進(jìn)氣阻力增大，使發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率下降，混合氣燃燒不完全，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率減小，排氣污染嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)表現(xiàn)為轟鳴聲發(fā)悶、加速反應(yīng)遲緩、工作無(wú)力、水溫升高、排氣管冒黑煙等癥狀。因此，應(yīng)及時(shí)對(duì)空氣濾清器進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。

慣性油浴式空氣濾清器在保養(yǎng)時(shí)，主要進(jìn)行清洗和換油，一般是在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行。具體方法是：拆開(kāi)空氣濾清器，將底殼中的臟機(jī)油倒出，用煤油或汽油清洗殼體和金屬濾網(wǎng)，晾干或用壓縮空氣吸干后，往底殼內(nèi)加入一定量的新機(jī)油，再將濾網(wǎng)在稀機(jī)油中浸濕，取出，待機(jī)油流凈。然后將整個(gè)空氣濾清器裝復(fù)齊全。

注意事項(xiàng)：●不可將油底殼中用過(guò)的舊機(jī)油加入底殼中，使得粘附力不足。

                 ●底殼中加入的機(jī)油量不可過(guò)多，油量過(guò)多會(huì)使多余的機(jī)油被吸入氣缸，形成積碳，甚至產(chǎn)生“機(jī)油飛車(chē)”。

                 ●在密封、連接處保證嚴(yán)格的密封。

干式紙質(zhì)空氣濾清器在保養(yǎng)時(shí)，主要進(jìn)行清潔和更換濾芯，一般在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行。具體做法是：拆開(kāi)空氣濾清器，將濾芯取出，輕輕敲拍其端面，或用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，邊吹邊振，振落濾芯外表面的灰塵、雜物。清潔后，檢查濾芯，若濾芯上沾有許多油污，或有破損，應(yīng)更換。

注意事項(xiàng)：●用壓縮空氣吹濾芯時(shí)，不能由外向內(nèi)吹，以免灰塵嵌藏在濾紙中。

                   ●濾芯切忌用油或水清洗，以免損壞濾芯。

                  ●在密封、連接處保證嚴(yán)格的密封。

聚氨酯濾芯空氣濾清器的保養(yǎng)方法和干式紙質(zhì)空氣濾清器的保養(yǎng)方法類似。

現(xiàn)在，在我國(guó)，大部分的使用者和維修部門(mén)對(duì)空氣濾清器的保養(yǎng)周期是以行駛里程和工作時(shí)間為依據(jù)。許多空氣濾清器生產(chǎn)廠家直接將保養(yǎng)周期標(biāo)印在空氣濾清器殼體上，這只是廠家的經(jīng)驗(yàn)推薦數(shù)據(jù)，不可照搬。由于地理?xiàng)l件、工作環(huán)境的不同，空氣濾清器的保養(yǎng)更換周期應(yīng)以其實(shí)際使用狀況為依據(jù)，做到經(jīng)常檢查，及時(shí)保養(yǎng)更換。對(duì)于經(jīng)常工作在干燥多沙環(huán)境下的車(chē)輛，應(yīng)相應(yīng)縮短空氣濾清器的保養(yǎng)周期。目前，在有些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器上裝有濾芯堵塞指示器，當(dāng)濾芯堵塞后，指示器發(fā)出警示信號(hào)，此時(shí)，就應(yīng)對(duì)空氣濾清器濾芯進(jìn)行清潔或更換。

PALl（頗爾）濾芯；HYDAC（賀德克）濾芯；MAHLE（瑪勒）濾芯；PARKER(派克）濾芯；ARGO（雅歌）濾芯；FILTREC(富卓）濾芯；STAUFF(西德福）濾芯；VICKERS(威格士）濾芯；EPPENSTEINER(EPE)濾芯；TAISEI KOGYO(大生）濾芯；INTERORMEN(英德諾曼）濾芯；MANN（曼）濾芯；DONALDSON(唐納森）濾芯；HY-PRO（海普洛）濾芯；MP-FILTRI（翡翠）濾芯；Rexroth(力士樂(lè))。