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基本參數(shù)
型號:DF-H30xC/Y DF-H60xC/Y DF-H110x*C/Y	材質(zhì):鋁制
過濾精度: 80-180um	公稱壓力: 0.6MPA
過濾介質(zhì): 液壓油水-乙二醇	結構形式: 立式

產(chǎn)品簡介

DF-H系列疊加式過濾器可直接安裝在電磁換向閥下，該過濾器用于清除或阻止液壓油中混入的機械雜質(zhì)和液壓油本身化學變化所產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青等進入電磁換向閥，從而防止閥芯反應動作慢，不穩(wěn)定或卡死，以及閥過快磨損等故障的發(fā)生，維護系統(tǒng)的正常動作，特別適用于自動控制系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)。該過濾器設有壓差發(fā)訊器，當濾芯被污染堵塞到進出油口壓差為0.5Mpa時，即發(fā)出開頭信號，此時應清洗或更換濾芯，以達到保證系統(tǒng)安全的目的。
該過濾器是黎明過濾器的一種，與傳統(tǒng)過濾器相比具有安裝結構緊湊，體積小的特點，且濾芯采用進口玻璃纖維濾材，具有過濾精度高、通油能力大，原始壓力損失小，納污量大等優(yōu)點，其過濾精度以絕對過濾精度標定，過濾比β3、β5、β10、β20≥200，過濾效率η≥99.5%，評定方法為ISO16889-99及GB/T18853-2002.

黎明過濾器相關產(chǎn)品推薦：

QYL系列回油過濾器 PLF-H E C系列壓力管路過濾器 ZU-H QU-H系列高壓管路過濾器

技術參數(shù)

基本參數(shù)
品牌廠家	海特濾器	型號	DF-H系列
額定壓力	32MPa	額定流量	60L/min
過濾精度	5微米	連接方式	法蘭式
過濾介質(zhì)	液壓油、水-乙二醇	濾芯型號	LH0030D
發(fā)訊器功率	24V/48W	壓力損失	0.07MPa

問：過濾器選型及報價需核實哪些參數(shù)？
答：需要核對：產(chǎn)品型號、流量、工作壓力、進出口規(guī)格、過濾精度、過濾介質(zhì)、殼體和濾材材質(zhì)、工作溫度、雜質(zhì)含量（成分）、油液粘度、是否帶配件如旁通閥、發(fā)訊器等。
問：過濾器濾芯材質(zhì)都有哪些？對應的精度范圍分別是多少？
答：按照濾材分類有：油濾紙：10-50um、玻璃纖維：1-70um、HV玻纖：3-40um、金屬網(wǎng)：3-500um、燒結氈：5-70um、線隙濾：15-200um。
問：回油過濾器的安裝位置是哪里？
答：回油過濾器一般安裝位置是在油箱內(nèi)部、油箱側邊，上部和頂部、也有安裝在管路上的回油過濾器。
問：回油過濾器的作用是什么？
設在系統(tǒng)末端的回油管路上，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前過濾掉。因此它是控制系統(tǒng)污染清潔度最重要的過濾器之一。

產(chǎn)品特點

安裝連接方便： 可安裝在油箱蓋板上面或側面，過濾器的濾頭露于油箱外，吸油管從油箱上面或側面插入油面，出油口與泵吸油口相連接，25-160L/min規(guī)格設有組合活動法蘭，連接高度可以上下調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)油箱全封閉，進一步防止污染物進入油箱。
清洗或更換濾芯方便： 當濾芯需清洗或更換時，即可方便地打開過濾器上蓋，取出濾芯及隨同積污盅進行清洗更換，清洗或更換后再放入，裝好蓋便可投入使用。
具有濾芯污染發(fā)訊器與油路旁通閥，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性： 當濾芯被污染物堵塞到出油口真空度為0.018MPa時，發(fā)訊器便發(fā)出訊號，應及時更換或清洗濾芯。若此時不能馬上停機或無人來更換濾芯時，設在濾芯上部的油路旁通閥會自動開啟(開啟值為：真空0.02MPa)，以避免油泵出現(xiàn)吸空故障。但此時應停機更換或清洗濾芯，以保持液壓系統(tǒng)清潔度，提高液壓系統(tǒng)的可靠性。
過濾效果好，精度高：但堵塞后清洗比較難，而須更換濾芯。
具有濾芯堵塞發(fā)訊器：本發(fā)訊器安裝在過濾器的頭蓋上，當濾芯逐步堵塞時，可從發(fā)訊器的目測鏡面上觀察到過濾器的出口真空度及污染情況，同時還可接電發(fā)訊（發(fā)訊值：真空0.018MPa）。
.具有旁通閥：當濾芯被污染物當濾芯被污染物堵塞到出油口真空度為0.018 MPa時，發(fā)訊器便發(fā)出信號，應及時更換或清洗濾芯。若此時不能馬上停機或無人來更換濾芯，設在濾芯上部的油路旁通閥會自動開啟(開啟壓力：真空0.02MPa)，以避免油泵出現(xiàn)吸空等故障。
具有集污盅：工作介質(zhì)流經(jīng)濾芯腔內(nèi)將其中超過濾芯過濾精度的污染物陰擋在濾芯腔內(nèi)，并集中在積污盅內(nèi)。需清洗或更換濾芯時，積污盅隨濾芯一同帶出，濾除的污染物不會出現(xiàn)因更換濾芯時使污染物重新掉入油箱的現(xiàn)象。